Продавец водного транспортного средства
Георгий Бруховец
(частное лицо)
(частное лицо)
Телефон
г. Нижний Новгород
Гoд выпуcкa - 2009.
Судно предназначено для круглогодичных пассажирских перевозок по внутренним водным путям и в морских районах, разрешенных для плавания судов класса "M".
Хивус А48 обладает уникальной проходимостью, повышенной устойчивостью и манёвренностью, способно двигаться ПО мелководью, болотам, глубокому снегу, битому льду, преодолевать пологие береговые склоны, промоины и отмели. Разворачивается на 360 градусов на месте. Преодолевает затяжные уклоны до 10 и короткие до 35 градусов.
Судно на воздушной подушке может эксплуатироваться в любом регионе России, т. к. способно безаварийно работать при разных вeтpo-вoлнoвыx режимах и в различных погодных условиях (от -35 до +35 C).
Судно оборудовано всем необходимым радиосвязным и навигационным оборудованием, аварийно-спасательным оборудованием и сигнальными средствами.
СВП Хивус А48 - первые суда такого класса, построенные в России, на класс Российского Речного Регистра.
Наличие скегового ГО обеспечивает укороченный путь торможения и уменьшает радиус циркуляции, против СВП с классическим вариантом ГО.
Рулевое управление имеет гидравлический привод, что позволяет управлять судном без особых физических усилий. Гидравлическая система управления рулями расположена рядом с системой отопления судна, что позволяет при низких температурах воздуха не допускать загустевания рабочей жидкости в системе.
Эксплуатация судов происходила под надзором Российского Речного Регистра с ежегодным оформлением необходимых регистровых документов и контролем со стороны проектанта и судостроителя. Проектантом во время эксплуатации судов были внесены изменения в конструкцию судов, которые улучшили характеристики судов и зафиксированы в РРР.
Технические характеристики судна на воздушной подушке Хивус А48:
— Длина габаритная, м: 18,5
— Ширина габаритная, м: 8,0
— Высота габаритная, м: 4,14
— Транспортировочные габариты, м: 16,6 × 3,2 × 3,6
— Водоизмещение полное, т: 18,0
— Водоизмещение порожнее, т: 12,5
— Экипаж, чел.: 2
— Пассажировместимость, чел.: 48
— Двигатели дизельные Mercedes OM501LA
— Мощность, л. с.: 2 × 420
— Крейсерская скорость на воде, км/ч: 60
— Крейсерская скорость на снегу, км/ч: 70
— Дальность хода, км: 500
— Высота преодолеваемого вертикального уступа, м: 0,8
— Ёмкость топливных баков, л: 850
— Материал корпуса и надстройки: алюминиевый сплав
С 2014 года суда находятся на консервации. Береговое хранение.
В продаже две единицы СВП:
— Хивус А48 ("Августин Бетанкур") - 12 млн. руб.;
Год выпуска - 2009 г.
Наработка – Л.Д. – 901 м/ч; П.Д. – 789 м/ч
— Хивус А48 ("Яков Сиверс") - 10 млн. руб.
Год выпуска - 2009 г.
Наработка – Л.Д. – 234 м/ч; П.Д. – 240 м/ч
Торг уместен.
Возможен бартер на: недвижимость, лес, металл, щебень, автомобили, морские контейнеры.
Судно предназначено для круглогодичных пассажирских перевозок по внутренним водным путям и в морских районах, разрешенных для плавания судов класса "M".
Хивус А48 обладает уникальной проходимостью, повышенной устойчивостью и манёвренностью, способно двигаться ПО мелководью, болотам, глубокому снегу, битому льду, преодолевать пологие береговые склоны, промоины и отмели. Разворачивается на 360 градусов на месте. Преодолевает затяжные уклоны до 10 и короткие до 35 градусов.
Судно на воздушной подушке может эксплуатироваться в любом регионе России, т. к. способно безаварийно работать при разных вeтpo-вoлнoвыx режимах и в различных погодных условиях (от -35 до +35 C).
Судно оборудовано всем необходимым радиосвязным и навигационным оборудованием, аварийно-спасательным оборудованием и сигнальными средствами.
СВП Хивус А48 - первые суда такого класса, построенные в России, на класс Российского Речного Регистра.
Наличие скегового ГО обеспечивает укороченный путь торможения и уменьшает радиус циркуляции, против СВП с классическим вариантом ГО.
Рулевое управление имеет гидравлический привод, что позволяет управлять судном без особых физических усилий. Гидравлическая система управления рулями расположена рядом с системой отопления судна, что позволяет при низких температурах воздуха не допускать загустевания рабочей жидкости в системе.
Эксплуатация судов происходила под надзором Российского Речного Регистра с ежегодным оформлением необходимых регистровых документов и контролем со стороны проектанта и судостроителя. Проектантом во время эксплуатации судов были внесены изменения в конструкцию судов, которые улучшили характеристики судов и зафиксированы в РРР.
Технические характеристики судна на воздушной подушке Хивус А48:
— Длина габаритная, м: 18,5
— Ширина габаритная, м: 8,0
— Высота габаритная, м: 4,14
— Транспортировочные габариты, м: 16,6 × 3,2 × 3,6
— Водоизмещение полное, т: 18,0
— Водоизмещение порожнее, т: 12,5
— Экипаж, чел.: 2
— Пассажировместимость, чел.: 48
— Двигатели дизельные Mercedes OM501LA
— Мощность, л. с.: 2 × 420
— Крейсерская скорость на воде, км/ч: 60
— Крейсерская скорость на снегу, км/ч: 70
— Дальность хода, км: 500
— Высота преодолеваемого вертикального уступа, м: 0,8
— Ёмкость топливных баков, л: 850
— Материал корпуса и надстройки: алюминиевый сплав
С 2014 года суда находятся на консервации. Береговое хранение.
В продаже две единицы СВП:
— Хивус А48 ("Августин Бетанкур") - 12 млн. руб.;
Год выпуска - 2009 г.
Наработка – Л.Д. – 901 м/ч; П.Д. – 789 м/ч
— Хивус А48 ("Яков Сиверс") - 10 млн. руб.
Год выпуска - 2009 г.
Наработка – Л.Д. – 234 м/ч; П.Д. – 240 м/ч
Торг уместен.
Возможен бартер на: недвижимость, лес, металл, щебень, автомобили, морские контейнеры.
| Наименование |
| вид: катера и моторные лодки |
